Premiorri
Viamaggiore Z Plus
185/65 R15 88H

BYN
83.58
BYN
78.85
  • 2 шт.
  • 4 шт.
О

Параметры товара

  • СезонЗима
  • Размер15
  • Ширина185
  • Высота65
  • Индекс нагрузки88 (до 560 кг)
  • Нагрузка на 4 колесадо 2240 кг
  • Индекс скоростиH (до 210км/ч)
  • Коммерческая-
  • Страна производстваУкраина
  • Run Flat (доезд на пустом)-

Страна изготовления: Украина


Premiorri ViaMaggiore Z Plus – фрикционные шины скандинавского типа, предназначенные для укрощения самых суровых условий зимнего периода. Выпускаемые типоразмеры этой новинки зимнего сезона 2017/2018 предполагают её эксплуатацию как на легковых автомобилях, так и транспортных средствах с высоким центром тяжести.
 

В ассортименте шинников из Белой Церкви Premiorri ViaMaggiore Z Plus , представленная в самом начале лета 2017 года, стала первой зимней моделью с асимметричным дизайном протектора. Реализованные в ней инновационные решения обусловили высокие сцепные возможности шины на зимних покрытиях. К ним относятся:

— плотная ламелизация блоков протектора, которая улучшает надёжность контакта покрышки с укатанным снегом и льдом;

— уникальный профиль дренажных канавок, ускоряющий очищение зоны контакта от воды и талого снега;

— специальная геометрия шашек протектора, способствующая повышению тягового усилия и эффективности торможения на зимних дорогах;

— «зимняя» силика, обеспечивающая эластичность протектора и сохранность эксплуатационных характеристик ViaMaggiore Z Plus при низких температурах.

Премиори Виа Мажеори Зе Плюс«Премиори Виа Мажеори Зе Плюс»

В составе резиновой смеси модели помимо «зимней» силики, разработанной для Rosava французской компанией (с засекреченным названием), присутствуют также натуральный каучук и специальные полимеры. Их совместное действие определяет высокую «цепкость» ламелизированных блоков протектора Premiorri ViaMaggiore Z Plus не только на сером асфальте, но и на скользких зимних дорогах.

Ламели Premiorri Via Maggiore Z Plus, большинство из которых не имеют по бокам выходов, отличаются особой трёхмерной конструкцией, позволяющей блокам протектора оставаться постоянно жёсткими, что обеспечивает хорошие реакции шины при совершении манёвров.

Шашки протектора и прорезанные в них ламели располагаются под разными углами. Это обеспечивает эффективную работу рабочих кромок при разных углах поворота рулевого колеса.

Лёгкость и стабильность управления гарантируют плечевые блоки, соединённые между собой мостиками-перемычками, повышающими общую жёсткость конструкции.

 

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide