В 2018 году серию публикаций сравнительных испытаний шин начинает журнал Auto Bild. Его большой летний тест в этом году посвящён легковым шинам 195/65 R15, предназначенным для эксплуатации на автомобилях компактного и среднего классов.
Традиционно сначала публикуются результаты отборочного раунда, по результатам которого определяется двадцатка, попадающая в финальный тур соревнований.

Модели «просеиваются» на основании эффективности торможения на сухой и мокрой поверхности со стартовой скорости 100 и 80 км/ч соответственно. Те шины, которым в сумме после этих двух дисциплин требуется более длинный тормозной путь, остаются ни с чем.

О подробностях основного этапа большого теста летних шин Auto Bild 2018 читайте в марте.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

результаты финального этапа большого теста 2018 года летних шин размера 195/65 R15, проведенного группой экспертов немецкого издания Auto Bild.

ADAC 2018: Тест летних шин размера 175/65 R14

Всеобщий немецкий автомобильный клуб ADAC в 2018 году, как и обычно, провёл два сравнительных теста летних шин. Первый из них охватил 14 моделей 175/65 R14 82T для компактных автомобилей последнего поколения, а второй был посвящён покрышкам большей размерности 205/55 R16. Компании Bridgestone и Hankook к летнему сезону 2018 года анонсировали выход новых продуктов, поэтому в тесте отсутствуют продукция обозначенных брендов. Испытывать их старые модели ADAC счёл нецелесообразным. Шины Michelin не принимали участие в данном тесте по той же причине.

Модель Michelin Primacy 4 в ходе закупок шин для теста ещё не была доступна на рынке в качестве серийного продукта, поэтому среди участниц теста её не оказалось. Это также относится и к шинам Bridgestone Turanza T005. Но, отсутствие в тесте ADAC этих новинок летнего сезона 2018 года не помешало брендам Michelin и Bridgestone проложить путь к верхним позициям итоговой таблицы.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tuulilasi: Тест недорогих летних шин размера 205/55 R16 (2018)

В последнем тесте финского журнала Tuulilasi приняли участие недорогие шины родом из Азии, а также покрышки от брендов второй линии, выпускаемые ведущими производителями: Apollo Alnac 4G, Firestone Roadhawk, Fulda EcoControl HP, Laufenn S FIT EQ (LK01), Sailun Atrezzo Elite, Sunfull SF-688(клон Sunwide Rolit-6), Tristar Ecopower 4(клон Imperial Ecodriver4 и Minerva F209). Также вне зачета как эталон Continental PremiumContact5.

  1-место: Firestone Roadhawk

+Хороший баланс характеристик

+Очень хорошие результаты на мокром покрытии (шины ведут себя предсказуемо, а в плане времени круга они уступили только Continental)

+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии

-Самый низкий уровень комфорта

 2-место: Fulda EcoControl HP

+Хорошая управляемость и точные реакции на повороты руля

+Короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии

+Высокая устойчивость к аквапланированию

-Относительно слабое сцепление на мокром покрытии (точность следования траектории в поворотах не такая впечатляющая, как у лидеров)

 3-место: Tristar Ecopower 4

+Хорошее соотношение цены и качества

+Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокром покрытии

+Короткий тормозной путь на сухом покрытии

-Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию

-Низкий уровень комфорта

-Недостаточно хорошая управляемость на сухом покрытии

  4-место: Apollo Alnac 4G

+Приемлемая управляемость на сухом покрытии

+Высокая устойчивость к поперечному аквапланированию

+Самая высокая эффективность потребления топлива

+Высокий уровень комфорта

-Самая высокая цена, которая себя не оправдала

-Недостаточно хорошая управляемость на мокром покрытии

  5-место: Sunfull SF-688

-Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на сухом покрытии

-Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию

-Длинный тормозной путь на мокром покрытии

-Самый высокий расход топлива

6-место: Laufenn S FIT EQ (LK01)

+Приемлемая управляемость на сухом покрытии

-Очень длинный тормозной путь и слабая боковая устойчивость на мокром покрытии

-Слабая устойчивость к аквапланированию

  7-место: Sailun Atrezzo Elite

-Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии

-Слабая устойчивость к аквапланированию

-Длинный тормозной путь на сухом покрытии

Источник: colesa.ru